SLED NECKS EST LE PREMIER OPERATEUR DE MOTONEIGE
Sled Necks est le premier opérateur de motoneige dans les Alpes, sur le Mont Joly. Nous organisons des randonnées en motoneige sur le massif et les chemins de traverse.
Nos randonnées motoneiges sur le Mont Joly
Le mont Joly est un sommet situé dans le massif du Beaufortain, en Haute-Savoie. Le chaînon du mont Joly sépare la haute vallée de l’Arly de celle du Val Montjoie. Il se trouve sur les communes des Contamines-Montjoie et de Saint-Gervais-les-Bains, au-dessus de Megève. On peut l’atteindre par les crêtes à partir de l’aiguille Crocheou par son épaule en partant du mont d’Arbois et en passant par le mont Joux. Un télésiège du domaine skiable d’Évasion Mont-Blanc mène à son arête septentrionale.
Motoneige et comportements respectueux
La pratique de la motoneige réclame d’être respectueux de l’environnement et des autres. Certains adeptes ont des comportements peu respectueux des autres et de la propriété des riverains des pistes. La vitesse excessive, la randonnée hors-sentiers qui endommage la végétation et le comportement agressif sont leurs caractéristiques. Excédés par leur comportement, certains ont pris des mesures pour faire cesser l’activité des sentiers dans leur secteur et pour faire interdire la motoneige dans les parcs de conservation.
Choisir sa motoneige
La première étape est de déterminer comment vous avez l’intention d’utiliser votre future motoneige. Vous devez vous questionner si vous pratiquez la motoneige en solo ou en duo, en sentier ou hors sentier, pour des balades touristiques ou pour des épreuves de SnowCross ou pour le travail ? Il est également important, pour certaines personnes, de considérer une motoneige deux temps ou quatre temps. Tous ces questionnements de base font partie de la première étape, et selon moi, la plus importante de votre achat puisqu’elle déterminera la catégorie ciblée.
Il faut ensuite regarder ses priorités telles que votre budget pour l’achat et l’entretien. Vous devez parfois choisir entre le look et le confort. Est-ce que la protection du vent est adéquate? Certains modèles sport ne sont pas conçus pour les ?frileux?. Le niveau sonore du moteur peut aussi avoir de l’influence sur le confort. Si la puissance n’est pas une priorité pour vous, pourquoi donc payer pour une 800cc ou 1000 cc alors qu’une 600 cc vous conviendrait? De plus, celle-ci sera plus économique à l’achat, en entretien, en carburant et surtout moins coûteuse à assurer. Pour certains conducteurs, le poids et la malléabilité sont d’une grande importance, et ce, surtout en hors –sentier. Pour d’autres, la fiabilité et l’économie d’essence demeurent primordiales.
Comment conduire une motoneige
Le pilote de la motoneige devra être âgé d’au moins 18 ans et posséder un permis de conduire en cours de validité. Les enfants de moins de 15 ans seront placés dans un traîneau tiré par la motoneige d’un guide. Pour votre propre sécurité et celle des autres, le pilotage d’une motoneige est strictement interdit par la loi si vous êtes sous l’influence de l’alcool ou de toute autre substance pyschoactive. Le pilote est assis sur le siège avant et est aux commandes de l’engin. Essayez de trouver une position confortable, ni trop loin, ni trop près du guidon. Le passager est assis derrière le pilote et doit bien s’agripper sur les côtés. Vos jambes doivent être en permanence à l’intérieur du rail repose-pieds. La motoneige est un engin facile à manier.
La transmission est entièrement automatique et vous n’avez qu’à utiliser l’accélérateur et le frein pour contrôler la vitesse. Vous trouverez l’accélérateur sous votre pouce droit et le frein sous votre main gauche. N’utilisez pas l’accélérateur et le frein en même temps, car cela endommagerait le moteur. Le bouton rouge sur le guidon est le coupe-circuit. Lorsque vous l’appuierez, cela arrêtera le moteur. Pour diriger l’engin, on utilise le guidon et surtout le poids de son corps. Pour tourner à droite, braquez le guidon vers la droite et placez le poids de votre corps sur l’intérieur du virage ; procédez de même pour tourner à gauche. N’essayez pas de démarrer vous-même, les guides expérimentés du safari le feront toujours pour vous ! En cas d’accident, votre guide dispose d’un téléphone portable pour appeler de l’aide, ainsi qu’une carte d’évacuation et des consignes de sécurité. Son sac à dos contient aussi une trousse de soins d’urgence.
Respectez notre campagne et notre nature et veillez à vous débarrasser de vos déchets de manière responsable. Veuillez noter que les guides seront contraints d’interrompre le safari chaque fois qu’ils verront un pilote se comporter de manière irresponsable avec sa motoneige. Les guides ont la responsabilité du groupe et auront le droit d’interrompre le safari si un participant est jugé potentiellement dangereux pour lui/elle-même ou pour les autres ou est en mauvaise santé.
La motoneige en France
En France, la pratique du scooter des neiges est autorisée uniquement sur des sentiers balisés. Dans la quasi-totalité des stations, vous empruntez des itinéraires tracés sur le domaine skiable, une fois les pistes fermées. La nuit, le dépaysement est total. Pendant l’heure que dure une balade type, vous découvrez en convoi les pistes de ski sous un angle inédit. L’activité se pratique à partir de 12 ans en tant que passager et à partir de 18 ans en tant que pilote.